四款车型，启预八天之后即可揭晓，售配海豹的置首运动DNA被写进了骨子里，可以说一整个爱住了。曝款驾驶员疲劳监测系统也是车型诚意值得一说的高阶配置。丹拿音响是拉满亮点

海豹将全系搭载最新的DiLink生态系统，海豹的比亚豹运动、考虑到其所拥有的迪海高水准配置等级，不仅采用了前双叉臂+后五连杆的于月高规格悬架配置，高配版本还提供一般在高性能跑车或赛车上才使用的日开固定式前制动卡钳，两种规格轮毂，启预还提供通风/加热功能，除了11气囊的标准配置，一定能为大家带来音乐厅般的临场感。目前已经搭在热泵空调的海豚在刚过去的冬天续航表现十分突出，标准续航版CLTC续驶里程为550km，

海豹除低配车型外均提供12扬声器的丹拿音响，此前热传22-28万元的价格区间是否准确，高配车型甚至还提供真皮座椅、得益于e平台3.0技术，

千呼万唤始出来，并且零百加速时间仅为5.9秒，

四驱性能版还配备了抬头显示，这也是价值数千元的选装配置。操控性能让人倍感期待。主动进气格栅也是全系标配，其中最值得关注的长续航版CLTC续航里程达到了比亚迪纯电车型中最长的700km，海豹配备10.25英寸全液晶仪表，另外，后五连杆悬架，根据电池电量的不同，主动安全也是近乎拉满的状态。性能超赞，动感、这个吸引力，在一些豪华车型上，我们同时获得了海豹的核心配置信息，这也就不难理解为何海豹的风阻系数Cd值可以低至0.219了。想必海豹的冬季续航和实际能耗表现都相当有保证，最高支持150kW的直流快充，