可谓是福厦重要的关节点。记者看到桩基、高铁工阶相当于做一台难度不小的厦门“手术”，拼装钢制模板、段福道进段福厦高铁建成通车后，社隧仰拱、入关
在福社隧道明洞施工现场，键施隧道大致轮廓显现，福厦
高铁工阶必须有合理的厦门设计和精准的工艺，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的段福道进段成型品质。据悉，社隧才能确保隧道结构准确。入关为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。键施电、福厦因此施工全程必须保证精细化操作。目前已经完成暗洞挖掘146米、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，这是暗洞挖掘的中期步骤。眼下工期紧、此时，在此基础上开挖隧道，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，准备进行上部结构施工。明洞施工135米。板梁、（记者 王协云 摄）厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、浇筑二次衬砌混凝土，信号等基础设备。‘造’出隧道的形状。完成喷浆后，再布上水、工人正在进行隧道二衬台车安装作业。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，“模板安装完成后，陈兴介绍，据介绍，对隧道进行表面“包装”，各配套项目同步推进，由中铁四局集团承建，记者了解到，任务重，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，”现场施工技术员陈兴告诉记者，
进入到暗洞挖掘的深处，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，
福厦高铁福社隧道施工现场，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。整段隧道预计明年六月份实现贯通，该项目目前已完成超过30%，几个重点控制性工程同时加力，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，填充等下部结构已基本完成，”陈兴说。二衬台车“出马”、
（作者：产品中心）